Η Deutsche Bahn στον ΟΣΕ: Προσλήψεις 582 Ατόμων και Επενδυτικό Πρόγραμμα 3,5 Δισ. Ευρώ

Σημαντικές εξελίξεις δρομολογούνται για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, καθώς ο ΟΣΕ εισέρχεται σε νέα φάση αναδιάρθρωσης και ανάπτυξης με τη συνδρομή της Deutsche Bahn. Όπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Χρήστος Παληός, κατά τη διάρκεια του 9ου συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών, στελέχη του γερμανικού σιδηροδρομικού ομίλου αναμένεται να εγκατασταθούν άμεσα στον Οργανισμό. Μέσω της DB Engineering & Consulting, η Deutsche Bahn θα αναλάβει ρόλο τεχνικού συμβούλου, με στόχο την υποστήριξη και εφαρμογή νέων διαδικασιών και συστημάτων.

Παράλληλα, κυβερνητική απόφαση στο Υπουργικό Συμβούλιο άναψε το «πράσινο φως» για την πραγματοποίηση 582 νέων προσλήψεων στον Οργανισμό, γεγονός που αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά το ανθρώπινο δυναμικό του.

Νέα Δομή και Έμφαση στην Ασφάλεια

Στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης, τοποθετούνται οι πρώτοι από τους συνολικά 33 γενικούς διευθυντές και διευθυντές. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ασφάλεια με τη δημιουργία, για πρώτη φορά, Γενικής Διεύθυνσης Ασφάλειας και Διαλειτουργικότητας. Η νέα αυτή διεύθυνση διαθέτει ξεχωριστά τμήματα για την ασφάλεια, τη διαλειτουργικότητα και τα συστήματα ERTMS.

Από τον Μάιο του 2026, βρίσκεται σε εφαρμογή ένα νέο, αναθεωρημένο σχέδιο διαχείρισης ασφάλειας, το οποίο θεσπίζει αυστηρές διαδικασίες διαχείρισης κινδύνων, μηχανισμούς ελέγχου και σαφή περιγράμματα αρμοδιοτήτων. Επιπρόσθετα, έχουν καθοριστεί συγκεκριμένες θέσεις με κρίσιμα καθήκοντα ασφάλειας. Το προσωπικό που στελεχώνει τις θέσεις αυτές έχει ήδη ολοκληρώσει τις προβλεπόμενες ψυχομετρικές δοκιμασίες σε συνεργασία με το ΓΕΕΘΑ.

Σημαντική είναι και η επένδυση στην εκπαίδευση. Το Εκπαιδευτικό Κέντρο του Ρέντη ανακαινίζεται, ενώ υπογράφηκε σύμβαση για την προμήθεια 14 νέων προσομοιωτών που θα εκπαιδεύουν μηχανοδηγούς, σταθμάρχες και κλειδούχους. Μέχρι στιγμής, έχουν ολοκληρωθεί 1.000 ώρες εκπαίδευσης και τουλάχιστον 100 στελέχη έχουν παρακολουθήσει εξειδικευμένα σεμινάρια του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA).

Αποκατάσταση Δικτύου και Συστήματα Ελέγχου

Σε ό,τι αφορά τις υποδομές, μετά την ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης στη Θεσσαλία, η κυκλοφορία στον βασικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη διεξάγεται πλέον με συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης. Εκκρεμεί το σύστημα ηλεκτροκίνησης, το οποίο τοποθετείται χρονικά στα τέλη Οκτωβρίου. Επιπλέον, το σύστημα αυτόματης πέδησης συρμών (ETCS) αναμένεται να αδειοδοτηθεί από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) έως τα τέλη του έτους, εφόσον ο ΟΣΕ παραδώσει εγκαίρως το σύνολο των απαιτούμενων φακέλων.

Ο έλεγχος του βασικού άξονα πραγματοποιείται από πέντε κέντρα ελέγχου σε Κόρινθο, Αθήνα, Λιανοκλάδι, Λάρισα και Θεσσαλονίκη, ενώ τέσσερα πρόσθετα κέντρα επιβλέπουν τη λειτουργία των σηράγγων.

Επενδυτικό Πρόγραμμα 3,5 Δισ. Ευρώ

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ, Γιώργο Ιωάννου, ο Οργανισμός υλοποιεί ένα εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους άνω των 3,5 δισ. ευρώ, το οποίο αναπτύσσεται σε τρεις χρονικούς ορίζοντες.

Το βραχυπρόθεσμο πακέτο, προϋπολογισμού άνω των 780 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει περισσότερα από 30 έργα, με κύρια εστίαση στην αποκατάσταση των ζημιών από τις κακοκαιρίες Daniel και Elias, καθώς και σε παρεμβάσεις σε κομβικούς σταθμούς και άξονες. Το μεσοπρόθεσμο πακέτο, ύψους περίπου 1,7 δισ. ευρώ, αφορά 10 έργα, όπως ο Προαστιακός Θεσσαλονίκης, η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του λιμανιού της πόλης, και η εγκατάσταση σηματοδότησης και ETCS σε άλλα τμήματα του δικτύου.